Coupes de France Promosport
Après 3 courses de Promosport 600 disputées durant la saison 2003, avec à la clé 1 podium et 1 record du tour, je décide en 2004 de participer à la saison complète avec pour objectif, le titre.

3 nouveaux circuits à découvrir et à apprendre : Alès, Croix et Mérignac.

Je sais donc qu’il sera dur pour moi de faire de bons résultats sur ces circuits, d’autant que le temps d’essai libre et qualif. en promo est assez réduit en raison du nombre de catégories et de pilotes engagés.

Le bilan de cette saison 2004 est cependant très positif puisque je termine troisième du classement général : je me suis qualifié 5 fois en première ligne et suis monté 5 fois sur le podium dont deux finalement sur des circuits que je ne connaissais pas !

Mon plus gros regret reste la première course de la saison à Carole car sans le cafouillage au deuxième tour qui m’a fait perdre trois places alors que j’étais en tête (j’ai mal interprété le signe d’un commissaire de piste et j’ai cru qu’il me demandait de tirer tout droit à alpha), je pense que j’avais une chance de gagner cette course ou tout au moins de me battre pour la victoire.

Cette troisième place au classement général me laisse donc la possibilité de repartir en 600 l’année prochaine avec pour objectif le titre.



Masters of Endurance
Pour cette saison 2004, je suis engagé pour le Masters d’endurance avec Infiniteam (#10) et j’ai pour coéquipiers Jérome Tangre et Tobias Nystrom.

24H00 Moto du Mans
Tout au long de la semaine des 24H00 du Mans, nous rencontrons un problème d’usure de pneus. Pendant la course il est même très difficile de terminer certains relais, tellement le pneu arrière est dégradé.

Le départ est donné sur le sec mais la pluie fait vite son apparition.
Nous entrons pourtant dans les 10 premiers, dès les premières heures de course. La pluie cesse puis revient dans la nuit. Nous sommes alors 5ème du classement général à 5h30 du matin, en bagarre avec la 72 du Junior Team, quand Tobias tombe. Nous avons alors 3 tours d’avance sur la Bolliger #8.
Le plus dur était fait... Les dégâts sur la moto nous obligent malheureusement à abandonner...


Bol d’Or
Nous arrivons donc au Bol avec une certaine envie de récidiver la performance du Mans mais, cette fois, sans la chute.
Le niveau du Bol d’Or cette année est assez élevé et de nombreuses motos peuvent prétendre rentrer dans les 10 premiers à l’issue de cette épreuve.

Comme aux 24h du Mans, la pluie fait très vite son apparition. Dès les premiers tours de roue sur le sec, je me rends compte que la piste va être très piégeuse et je me dis « si on ne tombe pas et que l’on roule bien on peut faire un bon résultat ».
La moto glisse énormément mais nous ne tombons pas et c’est au final une belle 7ème place que nous avons décroché.
Nous terminons également 7ème du Masters of endurance.



Championnat de France d’endurance
Les 24H00 de Spa Francorchamps étant annulées, il m’est donc possible de participer à la manche de Championnat de France d’Endurance disputée à Carole. L’année dernière, j’ai participé à l’intégralité de ce championnat et j’y ai pris beaucoup de plaisir. De plus, cette course est à domicile.

Je m’engage avec Julien Diguet un très bon ami qui roule également en 600 Promosport.
Nous sommes engagés avec sa moto (Suzuki GSXR 600) et l’objectif est de gagner la catégorie 600 et d’essayer de monter sur le podium général.
Les essais se déroulent bien et nous nous qualifions en 5ème position.

La course débute sur une piste détrempée mais nous choisissons de partir en pneus de Promosport. La piste sèche rapidement.
Nous écopons d’un stop and go pour une erreur dans les stands puis une chute en fin de course vient contrer notre élan.
Au final, nous gagnons la course en 600. Le podium général était à notre portée sans nos quelques soucis !

La saison 2004 a été pour moi plutôt satisfaisante et je tiens à remercier l’ensemble de mes partenaires qui me suivent depuis le début et sans lesquels rien n’aurait pu être possible.