Yann Sotter : Victoire en 600cc PromoSport Circuit Carole

Bonjour à touts et à tous, Après les mauvais résultats de Croix en Ternois, je devais me rattraper sur cette deuxième manche de Promo. L’enjeu est important ! Essais libres : La chaleur nous accompagne durant tous les essais libres et chaque soir nous avons droit à notre orage ! Cependant, la moto va très bien et la partie cycle est un régal. Je roule en 1’04’’5 sans trop forcer, ce qui me laisse confiant pour les qualifs de samedi matin. Qualifications : Je suis dans la première des 3 séances qualifs, ce qui représente un certain désavantage puisque je n’ai alors aucun chrono de référence. Mon but est de me qualifier sur la première ligne et d’économiser mes pneus pour la course. Je pars gentiment puis fais plusieurs tentatives de tours chronos qui se soldent à chaque fois par un échec car je suis gêné par d’autres concurrents, au ralenti. Je m’y reprends donc à 4 fois pour signer 1’03’’761 qui est à ce jour mon meilleur chrono avec une 600, à Carole. Je signe le meilleur temps de ma série et personne n’améliore dans les 2 séries suivantes. Je pars ainsi en pôle position pour la course. Course : Et dimanche, c’est le déluge ! Le ciel est noir, le circuit est inondé. Et ça dure jusqu’à plus de 14h00. La course est à 15h20… Le soleil pointe alors son nez et nous partons sur une piste séchante. J’observe bien la piste dans les tours de chauffe et de formation. Le départ est donné. Je vire en tête au premier virage tandis que les trois autres pilotes de la première ligne sont impliqués dans un accrochage. Etant plus rapide aux essais, je voulais partir devant et essayer de creuser l’écart tout de suite. Malheureusement, je chute dans le premier tour sur une tâche d’humidité que je n’avais pas vue. Le drapeau rouge est sorti, ce qui me permet de reprendre ma place sur la grille pour le deuxième départ. Conséquence de ma chute : la moto ne freine plus aussi bien. Je pars de nouveau en tête et me fais doubler au freinage. Je décide alors de rester un peu derrière pour observer. Je suis alors 4ème. Les 2ème et 3ème se gênent, j’en profite pour passer et je décide d’attaquer pour doubler le 1er et essayer de m’échapper. Je n’y parviendrai pas car mon pneu arrière a déjà souffert avec la chaleur et je ne peux pas freiner comme je le désire suite à ma chute. Je décide d’attendre les derniers tours et me retrouve donc 3ème dans le dernier. Chute du pilote de tête. Je passe le deuxième et tout se joue sur les deux derniers freinages que l’on fait côte à côte. Je parviens cependant à garder l’avantage et gagne cette course avec…..139 millièmes d’avance !!! Yann

Yann Sotter