2ème Podium de la saison ! 4ème Course de la saison, la manche de Pau est la plus éloignée de chez nous. Plus de 800 Km nous séparent de ce circuit. Le circuit organise une journée de roulage le mercredi c’est pourquoi nous partons dès le mardi matin.  Nous arrivons en fin soirée au circuit, il fait nuit, il pleut, nous sommes fatigués, bref direction dodo ! Mercredi matin la piste est mouillée. Nous décidons alors de nous installer tranquillement et de nous préparer pour rouler l’après-midi. Le ciel reste très nuageux mais la piste sèche petit à petit. Les essais commencent donc en ce début d’après-midi. Quelques taches d’humidité restent présentes mais cela ne nous empêche pas de travailler sur les réglages de la moto. Avant de tester les pneus arrière en 190, nous cherchons une bonne base de réglages avec les 180 au cas où ils ne nous donneraient pas entière satisfaction. Jeudi et vendredi nous bénéficions de 7 séances d’essais de 20 min. Les premiers tours de roue avec les 190 sont plutôt positifs ; la différence n’est pas énorme mais cela nous apporte un petit plus. Aux termes des essais les chronos sont encourageants, je suis à 5 dixième de mon chrono de l’an passé, et ce, avec des pneus ayant plus de 70 tours. Qualifs : Je suis, cette fois-ci, dans la deuxième série. C’est un avantage car cela permet de connaître les temps de la première série qui servent de référence. On peut donc en déduire en temps réel la place définitive sur la grille de départ. Je décide de partir après tout le monde afin d’être seul. Cela marchait bien au cours des essais libres et je pouvais alors faire 3-4 tours sans être gêné. Malheureusement d’autres pilotes ont la même idée et il y a un peu de trafic. Je parviens néanmoins à faire 2-3 tours clairs mais jamais à la suite ! Je réalise le 4ème temps qui me place sur la 1ère ligne de depart. Course : Je m’élance donc à l’intérieur. C’est un avantage à Pau car c’est souvent très serré à la première chicane et il vaut mieux être à l’intérieur pour ne pas se faire sortir. Trois départs seront nécessaires pour parvenir au bout de cette course. Premier Départ : Je vire 2ème au premier virage, fais 2 – 3 tours à cette position puis passe en tête. J’essaie alors de m’échapper mais je suis suivi de près et perd la 1ère place. Au bout de 6 tours, le drapeau rouge est sorti suite à la chute d’un concurrent. Deuxième Départ : Mon 2ème départ est un peu moins bon. Je suis 3ème à la fin du 1er tour. Le rouge est de nouveau de sorti. Mais cette fois c’est sans raison, juste une erreur de communication entre la direction de course et les commissaires de piste ! Troisième Départ : Pour le 3ème c’est mieux parti. Je vire en tête à la chicane, malheureusement je me loupe légèrement et je me fais doubler instantanément. Nous sommes alors 3 pilotes en tête de la course. Les deux premiers me distancent très légèrement. Il est alors très difficile de savoir le classement de la course car il se fait au cumul de la première et troisième partie de la course. (La deuxième ne compte pas car moins de 2 tours ont été effectués) Au final, je termine 3ème au cumul de ces deux manches, à la fois heureux d’être sur le podium mais déçu de ne pas faire mieux car la victoire n’était pas très loin. Point de vue classement général je gagne une place, je suis désormais 5ème. Prochaine course au Mans le 21 et 22 juillet. Yann